中國航空綜合技術研究所應用案例
中國航空綜合技術研究所
中國航空綜合技術研究所，主要承擔技術基礎研究工作，是航空工業(yè)標準化技術歸口單位，國防科工委、總裝備部電子信息基礎部標準化研究中心，航空生產力促進中心，航空綜合環(huán)境重點實驗室，航空標準件檢測中心、國家二級安全生產培訓等機構設在本所，同時是ISO組織航空航天技術委員會的中國歸口單位，承擔ISO/TC20/SC1秘書處的工作?，F有職工460余人，其中高級研究人員112名。配備各類先進的試驗、檢測、鑒定設備和儀器、儀表1000余臺(件)，館藏國內外標準資料30多萬項。
免費試用項目背景
基于民用飛機全壽命周期的可靠性設計保證工作程序研究成果，圍繞項目管理、業(yè)務流程管理的需要，進行民機可靠性工作程序管理模塊的開發(fā)，加強對民機研制可靠性工作的進度、計劃、資源的管控能力，提升可靠性項目管理的效率和精細化管理水平，為民機各階段的可靠性工作開展提供有效支撐。
實施歷程
（1）項目啟動階段：2019年7月20日—2019年7月20日
√ 項目啟動會
√ 組建項目團隊
（2）藍圖設計階段： 7月21日—7月29日
√ 業(yè)務部門調研
√ 調研報告專家評審
√ 評審意見修改
√ 調研報告確認
（3）系統(tǒng)開發(fā)階段： 8月2日—10月11日
√ 系統(tǒng)開發(fā)
√ 系統(tǒng)BUG測試
（4）系統(tǒng)搭建及集成階段：10月12日—11月18日
√ 系統(tǒng)搭建
√ 系統(tǒng)調試
√ 業(yè)務應用測試
√ 各系統(tǒng)部署實施及整體聯調
（5）產品培訓階段：11月19日—11月27日
√ 系統(tǒng)管理員培訓
√ 業(yè)務人員操作培訓
√ 業(yè)務人員上機項目實踐
（6）項目驗收交付階段：2019年11月28日
應用實現
1.管理理念升華
PM2項目管理系統(tǒng)應用，不能簡單地理解為購買了一個信息技術的工具，而是引入了一套科學的管理方法--項目管理知識體系（PMBOK），工作分解結構（WBS）、關鍵路線法（CPM）、計劃評審技術（PERT）等技術，明確了項目與子項目、子項目與任務，任務與資源、物資等之間的關系，使得一個復雜多變的項目變成了一個清晰可控的的過程，使許多我們在實際工作中感性認識上升到一個新的理論高度。
PM2項目管理系統(tǒng)真正實現了項目運作的實時、動態(tài)控制，領導可以隨時了解項目整個過程、進度、風險的情況，了解各項任務工作的進展狀態(tài)，滿足高層領導對項目的宏觀整體分析。
2.項目360度視圖
PM2項目管理系統(tǒng)應用，完全實現了只需要點開項目庫，查看項目基本信息、團隊信息、里程碑信息、進度計劃、項目文件等內容。
3.項目進度計劃
PM2項目管理系統(tǒng)， 進度計劃可自由定義任務及任務之間關聯關系，從完成開始、開始開始、完成完成、開始完成等?？蔁o限進行任務分組拆分、適用于各種開發(fā)方式。并且可對任務進行發(fā)布、定時發(fā)布、任務是否需要交付物、任務自動匯總完成進度等信息。
4.項目個人工作面板
根據分配的任務、任務責任人可通過電腦、手機、郵件、短信等收到相關推送通知，接收人可選擇是否接受該任務、還是繼續(xù)分解任務、接收后可進入任務個人面板模式。
接受任務后，任務責任人完成該任務可根據每日、每周等自定義限定時間進行填報任務完成情況、任務完成開始時間為：年月日小時，到任務結束完成時間。完成進度情況、交付物等上報給領導進行任務審核是否生效。
5.任務成果階段性評審
PM2項目信息管理系統(tǒng)在進度管理過程中，可通過轉階段性評審進行把控每個階段完成情況，包括專家評分，風險評審，本階段是否達標等內容，系統(tǒng)根據評分自動判斷該項目情況是否可進入下個階段。當滿足分數準則時，下階段可自動發(fā)布后續(xù)階段任務，不滿足專家分數準則，或存在風險，下階段無法開始任務。
可同時評審項目多個階段，每個階段不同的檢查要點，自定義專家人數，自定義評分分數:
6.任務統(tǒng)計分析
PM2項目信息管理系統(tǒng)擁有大量統(tǒng)計分析報表、可通過部門查詢任務完成情況、項目查詢、按人、時間、等條件進行匯總。
